Connect:新年买车别花冤枉钱，别克昂科拉GX有面子有里子？_Connect币是什么币CVT币

新年买新车逐渐成为了中国人的传统，这里面有新年新气象的寓意。最近有不少网友问到别克昂科拉GX这款车怎么样。

临近春节放假，特别是近期各大厂商的芯片短缺的情况下，市场行情和现车情况都很不稳定。为了解答网友的问题，我们特意来到别克品牌的店里进行实际了解，以及说说车事君对这款车的实际表现。

1、想不到国内售价比美国还便宜

说到别克昂科拉GX，这款车在2019年7月率先在国内上市，新车在设计和功能上做了许多的优化。直至2020年初，昂科拉GX才在北美正式上市销售，可以看出别克对中国市场的重视。根据通用汽车发布的信息，这款车是别克在美国最得意的一款车之一。

你会发现，美版昂科拉GX仅用了一年时间，就挤进了紧凑型SUV销量榜的前十位置，全年销量达到4.48万辆。对此，车事君也与许多朋友一样有疑问：肯定是美国的价格比中国的价格低，所以才好卖。

韩国议员：将在新年开始接受加密货币捐赠:金色财经报道，韩国议员 Lee Kwang-jae 表示，将在 2022 年 1 月中旬的某个时候开始接受加密货币捐赠。据这位议员称，任何希望赞助他的竞选活动的人都可以直接将资金转移到他的办公室钱包。一旦收到捐赠的加密货币，将转换成韩元，然后存入他的赞助账户。该报告还显示，此类捐赠的收据将NFT的形式发放，并发送到相应捐赠者的电子邮件地址。

在解释他选择接受数字货币捐赠的原因时，韩国议员Kwang-jae表示，这一决定将有助于提高对加密资产和 NFT 的认识。令我深感遗憾的是，在用于加密货币、NFT 和元宇宙的区块链技术日复一日快速发展的关键时刻，韩国政客对数字资产的看法已经过时。[2022/1/1 8:18:41]

美版昂科拉GX价格是2.42万美元起

随后，车事君翻查对比中外网站，发现与想象的结果不一样。国内只提供1.3T车型，售价是15.59-18.59万元。美版昂科拉GX则提供1.2T和1.3T两个排量，诡异的是1.2T车型的售价最低都要2.42万美元，也已经超过国内1.3T入门版的售价。

美版昂科拉GX选择颜色需要选装费

动态 | 嘉楠董事长张楠赓新年致辞：首度披露二代芯片 支持5G通信:2020年1月1日，嘉楠董事长兼CEO张楠赓向全体员工发布新年致辞，主要总结了过去十年嘉楠的成功不光取决于时代，更取决于全体嘉楠员工的努力和智慧；第一次正式介绍了公司的愿景“提升社会运行效率，改善人类生活方式”。在展望未来的时候，张楠赓也首次披露了公司第二代AI芯片K510的进展，第二代AI芯片勘智K510依然采用RISC-V双核处理器架构。在设计上将加入自研计算模块GNNE。另一方面，二代芯片将支持5G通信模块，并搭载5路深度摄像头接口，将在智慧零售、ADAS辅助驾驶和金融领域得到应用。[2020/1/2]

不仅如此，车事君还发现美版昂科拉GX如果选择除了普通白色以外的其它颜色，还需要加接近500美元的选装费用。相对来说，国内的昂科拉GX显得厚道多了。

国内别克昂科拉GX新年给出的购车策略

另外，店内已经换上了新年喜庆气氛的装饰，而且昂科拉GX也奉献了2021年别克的开胃购车策略。随着我们的画面，看到市场实际情况的你，是否觉得这车更有可玩性？

2、车主：就买它颜值高，内饰做工好

回应网友的问题，昂科拉GX怎么样？车事君主观上对这款车的评价还是比较高的。到店前也跟国内一些车主聊过，他们都表示喜欢这车颜值高，而且内饰做工很好。

动态 | 刘强东新年公开信：通过区块链等科技提升用户体验和升级商业模式:京东黑板报发布刘强东新年公开信《坚持价值创造，迎接春天的到来》，信中表示，2018年，随着成为“零售基础设施服务商”的战略确立，集团全面开启了从“科技零售”到“零售科技”的转型，其中：京东金融完成了品牌升级，正式更名为京东数字科技并实现全年盈利。通过大数据、IoT、AI、区块链等前沿科技，京东数字科技在推动技术创新与实体经济深度融合方面产出了一系列的丰硕成果，积极助力了实体产业提升用户体验和升级商业模式。[2019/2/1]

在店里看到，它虽然是定位紧凑型SUV，但是体型上已经快追上偏小的中型SUV了。另外，它的前脸线条勾勒得很饱满，年轻时尚的感觉扑面而来，视觉上十分讨喜。车事君留意到，它全系都配备了LED前后大灯，重点是标配了自动头灯功能。

出师不利！比特币创2015年以来首个新年日下跌:据卢森堡交易平台Bitstamp，现货比特币在新年1月1日盘中最低跌破13000美元关口，触及12801.40美元，较周日收盘价深跌7.8%或1078美元，或为比特币在2015年以来首次出现新年首日下跌。[2018/1/2]

尽管是入门车型，中控台用料也是很讲究，而且加入了仿缝线工艺。再往上配置的车型，也都用了双缝线+软包覆工艺，满满的品质感。对了，车内的饰板细节处理也很讲究，有镀铬、钢琴烤漆、碳纤纹路等多种样式。

话说，行内不少人说紧凑型SUV市场的竞争十分激烈，车事君认为这种激烈的状态让用户更容易买到高性价比的产品。例如昂科拉GX的外观钣金，用了激光钎焊等工艺表现出来的就是更加美观。车内新材料的应用，展现出来的确实更有质感。

3、还别说，科技配置确实高

买车，总离不开配置。对于这款昂科拉GX而言，它的配置到底如何？如果买了它，春节假期出游，可以在各方面给予保障吗？

金色财经全体员工祝区块链从业者新年快乐:区块链行业在经过17年的高速发展，如今已攻克众多难关，逐渐被大众所接受认知。如今新年伊始，万象更新，金色财经全体员工祝区块链行业从业者新年快乐，身体安康，愿区块链行业在18年能够披荆斩棘，砥砺前行，打破技术瓶颈，将区块链技术再度推至新的巅峰。[2018/1/1]

车事君认为，昂科拉GX身上的智能化科技配置也值得说说。例如车辆搭载全新一代eConnect互联技术，全系标配8英寸触控屏，可以实现在线音乐、苹果CarPlay百度CarLife手机互联等。

说到手机互联，此前一位开日系SUV的网友问车事君：他的车怎么才能用上苹果CarPlay，这功能真香。事实上，他的车原厂不支持，只能硬件破解或者换车机才能实现。遇到这样配置缺失的情况，只能羡慕了。

对了，昂科拉GX身上的系统还拥有Wi-Fi热点以及一年100G的安吉星车联应用免费流量。至于USB、Type-C、12V电源插口也都有配备，可以轻松满足一家人的旅途需要。

安全方面的配置，它标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车等等。除了最低配车型外，其它都配备并线辅助。甚至部分车型拥有车道偏离预警、车道保持、主动刹车系统、定速巡航等。

有用户反映，这车最好用的配置就是自动驻车，遇到红绿灯、出停车场缴费等情况，十分方便。这配置别克率先用在昂科拉GX的身上，也足见对这款车的重视。

4、够舒适宽敞，动力得到认可

国内许多车主都评价这车空间很大，身高1.83米的车事君也特意在店内再次感受一番，而后明白身材粗犷的美国人为何也钟情于这车。

车辆前排的乘坐空间很不错，后排的表现更好，腿部空间很充裕，而且地台纯平设计让乘坐空间感更大，加上车辆座椅都采用了翻毛皮与皮质拼接的面料，辅以打孔工艺，视觉质感和乘坐舒适感都是很不错。

对了，有朋友还特意问到这车的行李厢空间。车事君在店里看到，除了拥有电尾门外，车厢内的隔板也很灵活，自带尾箱扩容功能，假期出行很好地解决行李放置的问题。

再说说动力表现，我们看看对动力需求更高的美国人是如何评价？

来自KelleyBlueBook的AndyBornhop则评价到：“Thoughit'ssmall,youmightthinkthe1.3wasa4-cylinderbecauseitgivestheEncoreGXabitofverve.Accelerationisdecent。”这车发动机很小，你会认为1.3T发动机是四缸，因为昂科拉GX的动力表现很充足，加速很不错。

来自TheCarConnection的MartinPadgett则表示："RidequalitytrumpshandlingwiththeEncoreGX.It'sabsorbentenoughoncityroads,andmostlycalmathighwayspeedsondecentroads.”——驾驶昂科拉GX时，它的驾乘品质很高，对城市路面的处理很到位，而且在高速时，车辆表现很平稳。

在国内，昂科拉GX全面应用SmartPropulsion智驱科技，1.3T的发动机最大功率为155马力，最大扭矩240Nm。有意思的是，它的功率比美版车型155马力高出10马力。另外，变速箱方面除了顶配四驱版匹配9AT变速箱外，其余车型匹配的是CVT变速箱。

这款车的实际动态表现，我们再次试驾一番。正如很多车主和国外车评人说的一样。昂科拉GX起步加速确实很轻快。转向手感也很轻盈，也难怪吸引了不少女性用户。

至于底盘表现，车事君在乘坐和驾驶过程中都觉得很不错，车辆很稳。毕竟这款车尺寸不小，入门版车轮为17寸，其它版本标配18寸。油耗方面，车事君此前测试的时候路况良好，大概6.4L/100km。综合其他车友的用车表现，基本上处于7L/100km左右水平，如此来看还是相当不错了。

总结：

经过我们走访市场发现，昂科拉GX的新年促销力度还是很强劲。对于相关网友对这款车的一些疑问，在这里也一一作了解答，特别如设计、科技、驾驶乘坐品质等方面的表现。临近春节，如果各位需要买车还得多走访市场，就如我们这次了解到的情况，比拆红包还惊喜。

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